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发布时间：2024-09-14 10:51:49 来源：本站 作者：admin
西南航空可能会放弃在圣安东尼奥扩大服务的任务。这是因为他们在新航站楼没有空间。他们准备与市政府达成一致。
西南航空必须在月底之前与机场续签合同。我们采访了担心西南航空可能出现任何变化的旅客。
“我们的选择已经非常有限，我们更不需要了，”旅客劳伦·梅里韦瑟说。
梅里韦瑟希望西南航空与机场达成协议。她不希望西南航空的服务受到任何干扰。
“这是另一回事，这是一种费用和不便，我当然希望他们重新考虑，”梅里韦瑟说。
周四，圣安东尼奥市议会批准了一项航空公司运营协议和一系列航站楼租赁。西南航空尚未续签。西南航空发言人 Chris Perry 表示：西南航空不赞成目前的使用和租赁协议中的登机口分配，并已向机场/市政府表示我们不会签署当前形式的协议。在与机场进行多年的诚信谈判中，我们被告知将搬到新 C 航站楼的 10 个登机口。6 月，机场突然改变路线，提醒我们将留在 A 航站楼，这对于我们在 SAT 的未来增长计划来说是不够的。在得知我们不会搬到市政府登机口分配计划中的 C 航站楼之前，我们同意在 A 航站楼的升级中预留 2 亿美元，这对于所需的升级量来说微不足道。
我们将继续与机场合作，找到一个解决方案，为我们的客户和员工提供应有的体验。机场目前在登机口分配方面的决定迎合了非常特定和精英的客户，他们会觉得与圣安东尼奥的整体旅客群体脱节，并且没有反映出 SAT 和我们服务了 53 多年的社区。目前，SAT 旗下只有一家航空公司将客户直飞 22 个目的地，而无需通过枢纽。
至于经济影响，我没有任何现成的信息，但我们在 SAT 拥有 40% 的市场份额，并在 2023 年自豪地运送了超过 370 万名客户。我们为 SAT 的未来发展制定了计划，但如果没有来自城市的具体、可行的选择来解决容量限制问题，我们将被迫重新评估这些计划。
“每个人都想在同一个地方，我们无法让每个人都在同一个地方安顿下来，”圣安东尼奥市机场总监 Jesus Saenz 说。
Saenz 表示，8 家航空公司中有 7 家签署了协议，机场官员在过去两年中一直在努力与所有人达成最终协议。
“我们与一位总建筑师和工程师一起经历了一个非常严格和深思熟虑的过程，他们提供了数据和信息，促使我们做出这一决定，这就是我们继续推进这一决定的原因，”Saenz 说。
SAT 所有航空公司的现行租赁协议将于 9 月 30 日到期。航空公司一旦签署，租赁期限将锁定 10 年，可选择再续签 5 年。西南航空表示，如果未达成协议，航班将受到何种影响仍未可知。
