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发布时间：2024-07-20 22:06:06 来源：本站 作者：admin
福特汽车公司已为一种汽车系统申请了专利，该系统将使用依赖于驾驶员注视和头部方向的自适应转向汽车前照灯。
该专利于 2023 年 1 月 5 日向美国专利商标局 (USPTO) 提交，并于 2024 年 7 月 11 日发布。
该专利具体描述了一种前照灯系统，该系统“具有可操纵的前照灯，配置为使用光束沿着可选的投射角度照亮道路”，使用“配置为比较驾驶员注视角度”的控制器。
此外，“当驾驶员注视角度大于（a）第一阈值视角且差异小于第二阈值角度时，车辆（将）根据驾驶员注视角度将投射角度调整到目标角度。”
本质上，该技术将配备眼动追踪和头部追踪工具，以监控何时何地引导前照灯。
该专利进一步指出，“当车辆在弯道上行驶时，自适应前照灯系统可能会将更多的光线导向转弯方向（角度与弯道成比例，由方向盘方向决定）。”
此外，“当接近十字路口时，光束的图案可能会转移到道路的一侧或另一侧，为转弯做准备。”
“自适应前照灯系统还可用于通过将光束转向其他地方来限制朝向某些物体的光照水平。在迎面驶来的车辆的情况下，前照灯光束可能会偏离迎面驶来的驾驶员的视线并避免眩光。”
然而，该专利也承认灯光跟随驾驶员视线的风险，强调由于“驾驶员的视线花费大量时间扫描道路和周围环境以保持态势感知”，“前照灯光束的指向（将）受各种角色和法规的约束，必须始终遵守。例如，当光束转向可能对其他驾驶员造成眩光时，可能会被禁止。虽然此类自适应前照灯规则将优先考虑，但仍有空间通过转向前照灯光束在适当情况下进行某些调整以提高可见度。”
描述的一个此类安全功能是，照明系统将有一个内置计时器，这样光线的方向将在设定的一段时间后恢复正常状态。驾驶员还可以根据需要禁用此功能。
因此，虽然不能保证这项技术能够进入制造阶段，但该专利提出了一种潜在的方法，即车辆可以帮助减少过亮的前照灯带来的交通眩光。
