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发布时间：2024-07-19 13:45:18 来源：本站 作者：admin
陷入困境的弗格森海事公司老板猛烈抨击苏格兰政府强迫造船厂参与七艘 CalMac 新船的“不公平”招标过程。国有造船厂的临时首席执行官约翰·佩蒂克鲁也表示，如果他没有赢得合同，他会“失望”。
我们之前曾报道过凯特·福布斯拒绝让 CMAL 将价值 1.75 亿英镑的小型船舶合同交给弗格森海事公司，而是开放采购流程。这意味着纳税人资助的造船厂不太可能赢得合同，只能四处寻找工作。
相反，副首席部长交出 1420 万英镑用于现代化和升级业务，希望将来能赢得更多合同并维持运营。七艘渡轮的招标描述了它如何寻找过去五年内建造 0-3 艘类似大小船只的证据。
弗格森海事公司在此期间只建造了一艘小型渔船，而两艘 CalMac 船只 Glen Sannox 和 Glen Rosa 则推迟了五年，超出预算数亿英镑。它们从一开始就存在很多问题，包括破产和需要挽救。
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佩蒂克鲁先生于今年早些时候上任，此前前首席执行官大卫泰德曼因宣布再次推迟建造而被残酷解雇。他之前住在加拿大，为了这份工作他部分搬迁了，并因此获得了纳税人的钱。
周四，他在弗格森海事公司接受记者采访时表示，自己对未能获得合同感到“失望”，并表示这让造船厂陷入了“不公平”的竞标竞争。他还坚称，他们需要放弃建造渡轮，转而从事其他业务，以维持业务。
有人问他是否对这种情况感到“沮丧”，他说：“沮丧这个词用得并不恰当。我认为我们需要为公司的未来投资。我认为我们现在需要集中精力完成这些渡轮。集中精力让劳动力达到未来工作所需的标准。
“我认为我们必须着眼长远而不是短期，我们会竞标，我们会积极竞标，希望我们能达成一致。”
有人问他，为什么他认为他们应该赢得合同，考虑到格伦桑诺克斯号和格伦罗莎号周围的混乱，尽管它们应该在 2019 年启航，但仍未完工。前者计划于 8 月完工，后者计划于明年 9 月完工。
佩蒂克鲁先生说：“我不能谈论过去，我来这里才两个半月多一点。我们已经取得了进步，我们过去犯过错误，从中吸取了教训。您将在 Glen Rosa 建造中看到这些经验教训。我们不会要求现在就将其授予，它不会是直接授予，而且在我看来，我们必须在不公平的竞争中竞标。
“为什么它不公平？因为我们竞标的国家都知道他们的政府正在向造船厂投入资金。”他补充说，我们“需要停止专注于渡轮”，而是考虑建造其他船舶，如巡逻舰和 SOV。
当被问及如果外国造船厂赢得 CalMac 船舶的合同他会有什么感觉时，他说他会“失望”。福布斯女士也在 Ferguson Marine 会见老板，并声称建造 Glen Sannox 的经验将使其有可能赢得合同。
